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底盘空间，增大电池容量的方案不可行。FIA 与车队已展开磋商，主要解决方案包括：将排位赛电机部署功率限制为 200 千瓦，确保总功率稳定在 600 千瓦；或将 " 超级削波 " 时的充电功率上限从 200 千瓦提升至 350 千瓦，以缩短低功率运行时间。FIA 还讨论允许车手在全场使用低阻空气动力学模式、增加座舱内的动力单元控制权限等，最终整改方案预计将于 4 月 20 日的会议上敲定。相关阅读：

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发布时间：12:28:16


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